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護(hù)航“電煤保供” 他們?cè)谛袆?dòng)
2024年11月13日 15:11
來(lái)源:中新網(wǎng)山西

  中新網(wǎng)山西新聞11月13日電 立冬以來(lái),為確保國(guó)家能源集團(tuán)大準(zhǔn)(山西大同至內(nèi)蒙古鄂爾多斯)鐵路電煤運(yùn)輸安全暢通,中鐵一局集團(tuán)新運(yùn)公司準(zhǔn)格爾鐵路公司立足實(shí)際,多處發(fā)力,以提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量為己任,緊緊圍繞四季度運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)和奮斗目標(biāo),第一時(shí)間組建領(lǐng)導(dǎo)小組,制定添乘計(jì)劃,各級(jí)管理人員加強(qiáng)運(yùn)輸生產(chǎn)跟班作業(yè),做好現(xiàn)場(chǎng)盯控、記錄及匯總。

圖為大準(zhǔn)鐵路燕莊站內(nèi),員工有序出乘作業(yè)中。譚帥攝

  據(jù)悉,大準(zhǔn)鐵路為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線重載電氣化鐵路,線路東起山西省大同市,西至內(nèi)蒙古鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗薛家灣,正線全長(zhǎng)264公里,途經(jīng)兩省六旗縣(市),是已形成的“西煤東運(yùn)”大通道——大秦線的向西延伸部分。

圖為列車發(fā)車前,乘務(wù)人員認(rèn)真進(jìn)行信號(hào)確認(rèn)。譚帥攝

  為確保2024年度最后一階段電煤保供任務(wù)順利進(jìn)行,該公司針對(duì)蒙晉兩地鐵路運(yùn)輸線內(nèi)關(guān)鍵地段、關(guān)鍵機(jī)班、關(guān)鍵人員等制定操縱方案和預(yù)控措施,對(duì)受冬季到來(lái)后影響列車運(yùn)行的地段提前進(jìn)行梳理,并通過(guò)學(xué)習(xí)會(huì)、微信、釘釘?shù)惹,線上線下傳達(dá)至每一位員工。對(duì)于限速較低,操作難度較大的地段由指導(dǎo)司機(jī)全覆蓋進(jìn)行添乘指導(dǎo),并與乘務(wù)員進(jìn)行共同討論,根據(jù)具體運(yùn)行情況制定萬(wàn)噸列車操作辦法及行車安全措施。對(duì)于特殊行車地段,由乘務(wù)員操作模擬機(jī)進(jìn)行模擬操作,對(duì)其中的操作要領(lǐng)進(jìn)行領(lǐng)會(huì),保證通過(guò)特殊地段時(shí)做到心中有數(shù),安全正點(diǎn)。同時(shí),由教育指導(dǎo)組牽頭,定期組織乘務(wù)員進(jìn)行相關(guān)知識(shí)專項(xiàng)培訓(xùn),對(duì)行車組織、機(jī)車及安全紅線制度等方面進(jìn)行完善和細(xì)化,督導(dǎo)員工落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),持續(xù)提高乘務(wù)員整體業(yè)務(wù)水平。

圖為萬(wàn)噸重載列車安全抵達(dá)位于山西大同的大秦鐵路湖東車站。譚帥攝

  不僅如此,由于乘務(wù)員在值乘中將面臨天窗和其他原因,時(shí)常造成超勞現(xiàn)象。對(duì)此,該公司與調(diào)度中心積極聯(lián)系協(xié)調(diào),及時(shí)安排乘務(wù)員入庫(kù)進(jìn)行間休,在保證運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)順利進(jìn)行的同時(shí),盡可能避免員工超勞現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)于已經(jīng)超勞的人員,該公司及時(shí)做好安撫工作,管理人員還主動(dòng)幫助員工進(jìn)行機(jī)車整備作業(yè),不斷減輕乘務(wù)人員的負(fù)擔(dān),系列舉措為冬季電煤保供安全暢通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(完)

  (譚帥)

【編輯:任曼曼】
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